ミルバレー、市庁舎に電車のエンジンを設置へ

ミルバレー市は歴史的な蒸気機関車を市庁舎に設置する計画を進めている。

市議会は月曜日の会議で全会一致で、歴史的なエンジンの所有者であるフレンズ・オブ・ナンバー9との最終合意を市管理者に与える権限を与えた。 この契約には、侵入許可、エンジンNo.9として知られるエンジンのメンテナンスと撤去に関する詳細が含まれる予定だ。

提案されている協定では、市役所にエンジンを5年間設置し、さらに5年間更新するオプションが付いている。

市のマネージャーであるトッド・クシマノ氏は、合意を最終的にまとめるには約6か月かかるだろうと述べた。 現場には大きな木があるため、市はエンジンの位置を特定するために樹木医の報告書を入手する必要があると同氏は述べた。

長さ 30 フィート、幅 9 フィート、高さ 11 フィートの 36 トンの蒸気エンジンのおおよその位置は、旧警察署の建物近くの私道の市庁舎前です。 設置は 2024 年末までに完了する予定です。

スタッフの報告書によると、スタッフの時間、法的審査、樹木医の報告書作成に今年度は約5000ドル、来年度は5000ドルから1万ドルの費用がかかる見込みだという。

この提案は、ジム・ウィッカム市長、アーバン・カーメル副市長、フレンズ・オブ・ナンバー9のメンバー、ミル・バレー歴史協会によって作成された。

機関車の修復支持者らは、2018年に機関車を購入して以来、恒久的な場所を求めてきた。機関車をデポプラザの拡張区画に設置する計画は反対に拍車をかけ、オンライン調査では回答者1,800人のうち半数以上がこの考えに反対した。 。

「それは本当に意見の対立になり、私たちはそれに苦労しました」とクシマノ氏は語った。

市当局者らは、この計画が論争ではなく興奮を生むことを期待していた。

「私たちはこれをお祝いのポイントにしたいのです」とカーメル氏は語った。

エンジンの企画、設計、設置、メンテナンスは9号の友人たちが担当する。 市に補償を与えるこの協定では、保証金の支払い、保険の加入、期間終了時のエンジンの取り外しも同団体に求めている。

「それは市庁舎周辺のエリアを強調することになるだろう」とウィッカム氏は語った。 「これにより、エンジン 9 の将来を決定することができます。」

ミルバレー歴史協会の元会長でフレンズ・オブ・ナンバー9の理事でもあるエリック・マクリス氏は、市庁舎の場所はタマルパイス山とミュア・ウッズの間の停車場としての市の機関車の歴史を象徴していると語った。

「これに対する支持が急増している」と同氏は評議会で語った。 「これで気分が良くなるはずです。」

この計画は若干の反対に遭い、元計画委員のデービッド・ランド氏は、レンダリングやストーリーポールの欠如など、市庁舎の提案について十分な広報がなされていないと主張した。

「さまざまな角度から市庁舎をどれだけ妨害するかは分からない」と述べた。 「それは十分ではないと思います。」

ジョン・マッコーリー元市長などは、デポプラザ用地に反対した後、このプロジェクトへの支持を表明した。 マコーリー氏は、列車を覆うキャノピーに反対していると述べた。このアイデアについては、何人かのコメント者が言及した。

ウィッカム氏は、天蓋の設置は「考えられていない」と語った。

「まずそこへ電車に乗ってください」と彼は言った。

この機関車は、1896 年から 1929 年にかけて重力車両と客車をタマルパイスの頂上まで押し上げた蒸気鉄道の現存する唯一の車両です。この列車は、在職期間中に 100 万人以上の観光客を運びました。

この鉄道は、伐採業界に売却されるまで、タマルパイス山観光鉄道のミル バレー、タマルパイス山、ミューア ウッズ間を運行していました。 1953 年に、フンボルト郡のスコシア博物館に展示されました。 2018年にオークションで入手したものです。

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